楼上已经有人回答出了，保持架有内引导、外引导、球引导，一般保持架与内外径的间距，是根据使用要求来设计的，有些需要外引导，放大保持架直径尺寸，可以比内引导直径尺寸多增加一颗球，可以增强轴承径向负荷，欧洲企业主要以外引导为主，日本企业主要以内引导为主。有些轴承为了满足高速运转，使用小球，分散负荷支撑点，保持架可以根据钢球尺寸变化设计，铜保轴承主要是油雾、滴油、油浸润滑，同时，铜保持架轴承能耐一定的高温，如果运行中会产生上下摩擦，那肯定不是合格产品，保持架的目的是使滚动体（钢球、滚子）相互之间保持合适的距离，防止相邻滚动体（钢球、滚子）之间的直接接触，将摩擦和因此产生的热保持在最低的水平，使滚动体均匀地分布在整个轴承内，使负荷能更均匀地分布和减低噪声，在无载区中引导滚动体，以改善轴承中的滚动条件和防止出现有损坏性的滑动，对于分离型的轴承，在安装和拆卸其中一个轴承套圈时，可以把滚动体保持在一体。
常熟国栋特种轴承销售有限公司
李 祥 解答
时间：2010年11月22日 15:16
