轴承发热
发布时间:2008-10-09
发布人: 王建
阅读量: 4568
评论数:
问题 |
采购瑞典的29434在使用中出现发热.请问 大家是什么原因
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全部回复 共 10
回复者: zhoujun
轴承在使用过程中发热和过热是两个概念,一般来说,机械系统在运转的过程中都要消耗一定的能量,有一部分称之为无效做功,大多转变成热量了。
时间:2008年10月9日 21:46
回复者: zhoujun
如果这种无效做功超过一定得限度,就说明机械结构设计不合理或机械零部件加工精度不理想,要对症下药,把问题解决了,过热的现象才会降低。
时间:2008年10月9日 21:57
回复者: 郭兴方
瑞典的29434只要是正品应该不会发生过热的现象。
时间:2008年10月11日 09:14
回复者: 王黎峰
使用不当、润滑不好也会出现发热现象。
时间:2008年10月17日 22:33
回复者: 匿名
轴承发热有多种原因,先描述一下,温度多高,有什么不良影响,在介绍使用工况看判断分析
时间:2008年10月18日 18:27
回复者: 曙光
这个问题我们在实践中也碰到过,不知道他的确切的愿意和解决的方法,期盼指教!
时间:2008年10月26日 09:03
回复者: zhoujun
最好的解决办法就是分析原来的结构,改进设计,或选用更适合的轴承规格型号来替换。
时间:2008年11月12日 13:25
回复者: zhoujun
最好的解决办法就是分析原来的结构,改进设计,或选用更适合的轴承规格型号来替换。
时间:2008年11月12日 13:26
回复者: 高振君
据我的经验,SKF这类轴承是其他品牌轴承无法媲美的! 如果使用的是正品SKF轴承,出现异常的发热,建议多从安装\调整\使用\维护上考虑是否有什么问题,最先考虑的应该是润滑系统是否出了什么问题...
时间:2008年11月12日 14:34
回复者: 唐骏
轴承发热有很多情况,包括 间隙过小 这主要是安装过程的问题,或者安装精度超差 然后还有可能是你润滑的问题 主要是润滑油或者油脂选择不对 黏度过大或者过小都会造成轴承升温 如果有什么问题你也可以和我联系 michael.tjun@gmail.com
时间:2008年11月13日 13:29
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