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轴承的噪音问题

发布时间：2007-03-20

发布人：匿名

阅读量: 5416

评论数:

问题 |

请问各位专家，轴承的噪音高一定是坏事吗，如果轴承转速高了，轴承要膨胀的，一味强调轴承的精度和游隙，轴承的寿命会不会受影响？

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全部回复共 11 条

回复者： zhoujun

轴承噪音值是有一定的标准的，一般来说，精密轴承不可能做到完全静音，只能够做到相对噪音值的改善，以人感觉舒服为最佳。
另外，精密轴承的游隙不可以无限减小，而只能够适当取值，一般按载荷和寿命综合考虑。

时间：2007年3月23日 21:48

回复者：陈亮

精度和游隙对噪音的大小也是不成正比的啊！不一定说是游隙小噪音就会低，不过精度是对噪音有很大的关联！

时间：2007年4月2日 10:59

回复者： zhoujun

赞成楼上的观点。

时间：2007年4月16日 10:16

回复者：浙江永康市临宏轴承

我很赞同以上的观点

时间：2007年5月22日 11:58

回复者：曙光

只能够做到相对噪音值的改善，以人感觉舒服为最佳。
你的这种说法是否值得我们商量呢？
难道就不能进一步的改进吗？
只能以人感觉为佳呢？

时间：2008年10月10日 16:28

回复者： zhoujun

我们从当前发达国家的知名品牌轴承企业获取的最近资料了解到，消除异音比减低振动值更有意义。实际上，现在我国大部分轴承企业的低噪音轴承检验指标还是检测振动，然而，振动是不能够彻底消除的。从另一方面来说，振动值的改善只能够作为噪音值改善的一个参考指标，而不能够表明噪音值的实际综合改善程度。现代最先进的轴承制造工艺研究成果之一就是分析人的听觉舒适的声波的频率区间，控制轴承的噪音或振动区间，使之接近人们的感觉舒适度范围，这应该是很进步的精密轴承研发成果了。遗憾的是，我国在这方面的研究和发达国家差距很大，更不要说进一步的改进了。

时间：2008年10月12日 16:54

回复者：曙光

  你的说法是很有道理的，但是，我在实际的操作中，常常会出现这样的情况，就是你说的听觉的舒适感的分歧！
  不错，现在我国大部分轴承企业的低噪音轴承检验指标还是检测振动，振动值的改善也只能够作为噪音值改善的一个参考指标，而不能够表明噪音值的实际综合改善程度。现代最先进的轴承制造工艺研究成果之一就是分析人的听觉舒适的声波的频率区间，控制轴承的噪音或振动区间，使之接近人们的感觉舒适度范围！
  但是，我们的操作者会因为个体的差别其感觉是有所差别的，这就会有所误差，很不标准！再说，振动值的指示值都不能显示其正确性的话，我们有如何能判断呢？

时间：2008年10月26日 09:13

回复者： zhoujun

早在十年前，一些发达国家就已经在采用一种类似于麦克风的检测方式来部分替代振动的检测方式，作为这些企业判定高品质轴承的内控标准之一。遗憾的是，这些声波的检测研究成果对共产党国家是封锁的，我们只有很少的一些尖端项目从事这方面的研究，这种研究的成本是非常高的，比方使用国际上最先进的超精设备来从另一个侧面来进行研究，国内鲜有企业就范，国家相关部门和行业协会基本上没有这方面的政策支持，这实在是我国轴承工业的悲哀。甚至，慈溪的一些企业仅仅满足于国内的8万左右价格的超精设备来加工精密轴承，继而拿出这样的产品去参与国际轴承市场的竞争，可想而知，最后打败仗的还是我们的企业。可以负责的说，至少在现在，我们的所谓的“替代进口”还是一句广告词，无非是我们几家企业聊以自慰的自夸自擂而已。

时间：2008年10月31日 22:06

回复者：郭兴方

麦克风检测器现在国内也都实行了。

时间：2008年11月1日 12:19

回复者： zhoujun

这就像我们说，国内的风电轴承也在采用超精工艺了，但是超精的水平是千差万别的；同理，声波检测国内也在研究，但是研究的水平很不理想，我们仅仅停留在检测和判别阶段，而没有解决调整和定量修复等环节的问题。

时间：2008年11月3日 10:35