角接触球轴承因工作转数高，工作场合要求加工精度高,多采用高精度,同时结构复杂,导致代号中需要标明的参数很多,这让在这方面知识稍有欠缺的经销商无所适从,不知道到底要买什么轴承,因为客户往往也不知道,而一旦轴承出现问题,却总是抱怨轴承质量不好,其实,往往是选型问题，可以这么说，如果角接触轴承的质量本身没什么问题，比如：精度已达到参数要求， 那么，如果轴承很快失效，可以肯定地说，是选型问题或安装问题。
角接触球轴承的接触角一般分为15度，25度，40度，60度（推力角接触）。FAG的代号对应为：C，E，B； 60度的不标明，为另一专门系列，接触角越大，轴承能承受的轴向力越大，但极限转速会相应降低。

结构：FAG的结构代号有B和H两种，分别与国内代号中数字前无代号及H结构相对应，识别方法为：B结构轴承的内圈档一样宽，外圈一边宽一边窄； H结构则内外圈均曾一边宽一边窄。这里要特别注意，国内也开发有一种B结构的角接触球轴承，主要用于机床主轴，以较高转速和较大载荷为考虑点，其外圈档边一样宽，而内圈档边一边宽一边窄，如果不加以注意，就会和FAG的代号相混淆，转速：H结构的转速比B结构的转速要高，同时，FAG代号中的H结构要比国内的B结构的转速要高，但载荷要低一些。

配对方式：单个轴承，即一根轴上一头装一个轴承的那种装方式，不存在配对，也就不存在预紧力要求。两个或多个轴承组在一起，就存在配对方式，一般有两配对，如：DB，DF，DT（以FAG代号为例）；三配对，如：TBT，TFT，TT，四配对，如：QBC，QFC，QTQBT，QFT， 还有五配对的。

预紧力：为加强轴在高速运转时的刚性，同时，考虑到轴承的使用寿命，配对角接触球轴承，往往需要预先设定一定轴向载荷，这个载荷就是预紧力，一般分为三级，轻载，中载，重载，FAG代号分别为L，M，H；当轴承运行时，工作载荷就会抵消此预加载荷，从而减少轴承滚动体上的载荷，在保证轴的刚性的基础上，尽可能延长轴承的使用寿命。

精度等级：精度等级不同，轴承级限转速有差异， 同时，设备的加工精度也有差异，电主轴及精密加工中心多采用P4级或P2级轴承，而一般车床，铣床等，根据其加工精度要求，往往选P5，P4级轴承；一般精密角接触球轴承的精度等级分为：P5，P4，P2。

综上所述，采购人员在向轴承厂家下单里必须要明确如下几点：

1，轴承结构：H结构？B（FAG）结构？B（国内）结构？（业内往往用大球或小球来区分，这也是不错的方法）开式的？带密封的？（这两个简单，不会搞错），钢球？陶瓷球？

2，接触角：C？E？B？

3，单套使用还是配对使用？如果是配对使用。那么，几配对？预紧力等级是多大？

4， 精度等级？

与最终使用者搞清楚了这些，然后再下单采购，那么，轴承的成功使用就不是问题了。